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长荣波音747-400客机 正式走入汗青
长荣波音747-400客机 正式走入汗青

长荣航空公司波音747-400客机最后一次执勤,21日上午从喷鼻港飞抵桃园机场,机场公司消防队派出消防车喷出水柱请安。结合报系记者陈嘉宁/摄影

长荣航空最后一架波音747-400型客机明天实现由香港回台北的BR-892航班后正式走入历史,波音747-400型客机总共在长荣航空退役25年,也为长荣航空的运营绩效写下丰功伟绩和辉煌历史。

长荣波音747-400客机小百科

波音747「巨无霸客机」同时领有「空中女王」的佳誉,机首的双层设计,让机首看起来特殊宏大,为全球最轻易辨认的客机之一,也是全世界首款双走道广体平易近航机。

波音747型客机在1969年2月9日初次飞翔,1970年由美国泛美航空跟举世航空启用至今,但空巴集团不甘逞强,2007年由载客量更年夜的A380型客机开始服勤,攻破波音747独霸寰球37年广体客机市场的局势。

747-400型客机则是1985年由波音公司再度开收回的新款747系列机型,须要的机师由3人减为2人,但直到1989年才真正开始服勤。

同年,长荣团体开办人张荣发成破了长荣航空公司,1991年7月1日长荣航空正式腾飞。

长荣航空表现,长荣航空从1992年一开端就购进747-400型客机。此款机型长70.6公尺,翼展64.4公尺,装备4具CF6-80C2B1F型发念头,载客数依各航空公司设置装备摆设舱等分歧而有所差别。

长荣航空总共引进7架747-400全客机、8架747-400Combi(客货机)及3架747-400货机,建构18架范围的747机队;今朝还有5架同型全货机执勤中。

长荣航空的747-400型客机最早曾配有头号舱、商务舱、豪华经济舱、经济舱,后来改舱之后配置桂冠舱(商务舱) 36位,菁英舱(奢华经济舱) 56位,主客舱经济舱220位,下层经济舱60位,总共372位。